Tiket Elektronik KRL

Media sempat heboh dengan rencana PT KAI untuk menerapkan tiket elektronik di jalur Serpong Tanah Abang. Saat itupun persiapannya begitu heboh, sampai-sampai Presiden RIpun turut meresmikan dan juga diberikan tiket elektronik.

Namun, biaya yang bergitu besar untuk persiapan ternyata gagal total. Saat ini peralatan untuk tiket elektronik praktis tidak dipakai. Ada beberapa alasan yang mendasar menurut saya kenapa program ini gagal

Alasan pertama

Sulit ada penerapan tiket elektronik, manakala masih ada 3 jenis KRL yaitu ekspress, semi ekspress, dan ekonomi (tambah 1 KRD). Kalau mau sukses seharunya cuma ada satu jenis KRL, yang paling pas ya semi ekspress

Alasan kedua

Stasiun KA di Indonesia tidak pernah bisa steril, penyebabnya jangan tanya saya, tanyalah Direktur Utama PT Kereta Api kenapa stasiun KA tidak pernah bisa steril

Alasan ketiga

Tidak pernah ada uji tuntas, misalnya sampai saat ini saya sendiri tidak pernah mendengar desain tuntas dari tiket elektronik tersebut dan proyek uji coba yang gagal di jalur serpong – tanah abang tersebut juga tidak ada monitoring dan evaluasinya

Alasan keempat

Dari beberapa negara yang pernah saya kunjungi yaitu Belanda, Hong Kong (China), dan Singapura, saya tidak pernah menemui tarif tunggal untuk beberapa stasiun pemberhentian. Artinya buat saya tidak adil, ketika saya berangkat dari serpong menuju pondok ranji, saya membayar tarif yang sama dengan orang lain yang berangkat dari serpong dengan tujuan sudirman

Alasan kelima

Ini agak spekulasi memang, dari awal memang tiket elektronik ini didesain untuk gagal. Kenapa? Karena praktek bayar di atas masih sering menggejala dan banyak juga dilakukan oleh kelompok kelas menengah yang menikmati layanan ekspress dan semi ekspress

Proyek ini layak untuk diteliti untuk menjawab pertanyaan adakah korupsi yang terjadi serta mengakibatkan timbulnya kerugian bagi negara? Ayo KPK, Kejaksaan Agung, dan BPK jangan ragu untuk memeriksa